توسط : پرتو مدیا | دولت با تمرکز بر توسعه خودروهای هیبریدی، برقی و دوگانهسوز، راهبرد جدیدی را برای مدیریت مصرف سوخت، کاهش ناترازی انرژی و ارتقای فناوری صنعت خودرو دنبال میکند؛ رویکردی که علاوه بر کاهش مصرف بنزین، میتواند زمینهساز تحول در ساختار تولید خودروسازان داخلی باشد.
تأکید رئیسجمهور بر تسریع اصلاحات در حوزه سهمیهبندی بنزین، توسعه حملونقل عمومی و افزایش تولید خودروهای هیبریدی، برقی و دوگانهسوز، نشاندهنده تغییر رویکرد دولت در مدیریت مصرف انرژی و حرکت به سمت استفاده از فناوریهای نوین در صنعت خودرو است.
بر اساس این سیاست، خودروسازان داخلی علاوه بر توسعه محصولات کممصرف، باید با بهرهگیری از فناوریهای جدید، نقش مؤثرتری در کاهش مصرف سوخت و افزایش امنیت انرژی ایفا کنند. توسعه خودروهای هیبریدی با کاهش مصرف بنزین، فشار بر پالایشگاهها را کاهش داده و وابستگی کشور به واردات سوخت را در میانمدت محدود میکند.
همچنین توسعه خودروهای دوگانهسوز با اتکا به ظرفیت بالای تولید گاز طبیعی در کشور، یکی دیگر از محورهای این راهبرد به شمار میرود. استفاده گستردهتر از گاز طبیعی در ناوگان حملونقل میتواند بخشی از ناترازی بنزین را جبران کرده و هزینه تأمین سوخت را برای دولت و مصرفکنندگان کاهش دهد.
کارشناسان معتقدند اجرای موفق این سیاستها نیازمند حمایتهای هدفمند از صنعت خودرو، سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه، بومیسازی فناوریهای مرتبط، اصلاح تعرفهها و ارائه تسهیلات برای نوسازی ناوگان فرسوده است. به باور آنان، توسعه خودروهای پاک بدون ایجاد زیرساختهای مناسب و اصلاح سیاستهای صنعتی، به نتایج مورد انتظار نخواهد رسید.
در همین راستا، برنامه هفتم توسعه نیز بر مدیریت سبد سوخت و افزایش سهم خودروهای کممصرف و پاک تأکید دارد. هدفگذاری تولید سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی برقی و هیبریدی، یکی از برنامههای پیشبینیشده برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای فناوری صنعت خودرو است.
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به آغاز تولید خودروهای برقی و هیبریدی در کشور، گفت: توسعه این خودروها به تنهایی راهحل کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا نیست و فرسودگی ناوگان خودرویی، ضعف حملونقل عمومی و وابستگی تولید برق به سوختهای فسیلی، از مهمترین چالشهایی است که باید همزمان مورد توجه قرار گیرد.
او ادامه داد: نوسازی ناوگان فرسوده و توسعه حملونقل عمومی، بهویژه اتوبوسهای برقی، باید در اولویت سیاستگذاری قرار گیرد؛ زیرا بدون اصلاح این بخشها، گسترش خودروهای برقی و هیبریدی اثرگذاری محدودی بر کاهش مصرف سوخت و بهبود کیفیت هوا خواهد داشت.
توسعه خودروهای هیبریدی، برقی و دوگانهسوز، بخشی از راهبرد دولت برای مدیریت مصرف انرژی و کاهش ناترازی سوخت است، اما موفقیت این برنامه به توسعه زیرساختها، نوسازی ناوگان فرسوده، حمایت از فناوریهای نوین و تقویت حملونقل عمومی وابسته خواهد بود.
